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铸铁公路墩变形的原因详解

作者:btwujin 发布日期:2015-03-27 09:47 点击:
铸铁公路墩变形的原因详解

铸铁公路墩钢筋混凝土具有弹性、塑性、粘性等特点,在施工的过程及完工后,会发作两种变形:一种是荷载效果下的变形,如弹塑性变形、徐变等;另一种长短荷载效果下的变形,如湿胀干缩、热胀冷缩。这两种变形会惹起墩顶高程及轴线发作转变,影响构造运用及平安。因而,对其变形量有一个准确的预估,并采用办法进行控制,既能施工质量,又能使桥梁构造愈加合理,达到规定标准要求到达顺利验收,并延伸桥梁的使用期限。

公路墩是将金属熔炼成符合要求的液体并浇进铸型里,经冷却凝固,清整处理后有预定形状,尺寸和性能的铸件的工艺过程.铸造毛坯因近乎成形,而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在程度上减少了时间.铸造是现代制造工业的基础工艺之一。
  铸铁公路墩工艺可分为三个基本部分,即铸造金属准备、铸型准备和铸件处理。铸造金属是指铸造生产中用于浇注铸件的金属材料,它是以一种金属元素为主要成分,并加入其他金属或非金属元素而组成的合金,习惯上称为铸造合金,主要有铸铁、铸钢和铸造有色合金。
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